Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности  двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым  ценам на топливо.

Радует то, что здесь цены демократичные и плюс ко всему можно получить скидку 5% на установку. Ребята работают отлично, мой Ниссан Мурано пробыл на СТО часов 6  от силы (записывался заранее). Как я понимаю, сейчас всем ставят в основном тороидальный баллон – он удобнее, прячется на месте запаски. ВЗУ в лючке, так что все как обычно. Из минусов только грязь в салоне – натоптали, пока кнопку устанавливали. Можно было бы хоть пленку какую на сиденье подложить.

Бензин дорожает, а зарплата не растет. Именно это послужило основной причиной постановки газа в свой автомобиль. У меня DAEWOO NEXIA, хотел объем побольше, поэтому поставил цилиндрический баллон на 90 л. Из-за этого пришлось делать ВЗУ на кронштейне, однако я не жалею. Динамика машины радует, работает ничуть не хуже, чем на бензине. Тем более, что все настраивается прямо из салона. Двигатель стал работать заметно ровнее и даже как-то тише. Пока разница в расходе топлива непонятна, так как ставил совсем недавно.

А меня, можно сказать, вынудили газ поставить. Никогда особо не гнался за «голубым топливом», ровно до тех пор, пока не стал работать за рулем. Оказывается, бензин очень и очень накладен, поэтому пришлось переводить свою лошадку на газ. Сначала относился очень скептически ко всему этому: газ сейчас дорожает, да и расход самого газа больше, чем расход бензина. Да еще и начитался всякого, что клапаны горят, динамика портится, свечи вылетают… Хорошо, что обратился к знатокам своего дела: в АГТС мне не только поставили ГБО, но еще и объяснили, как и что работает. Так вот: все, кто пишет, что газ плох, глубоко заблуждаются – проверено на собственном опыте. Проехал уже 5 тыс. км на газе и никаких минусов не заметил. Единственное, расход большой, но, как мне сказали, и это можно подрегулировать. Поеду на ТО, проконсультируюсь со специалистами.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Езжу на газе уже месяца 3. Решение переоборудовать свой Ланос было не спонтанным, много думал, читал, искал информацию в интернете. Взвесил все «за» и «против», и, наконец, решил поставить газ. Обратился в центр на Самойловой, очень понравилось, что сделали все быстро. Но после установки я особой разницы не заметил. Хоть газ и стоит дешевле, но двигатель его жрет, как лошадь! Где-то через месяцок вернулся обратно в СТО, оказалось, нужно   подрегулировать расход газа. Хорошо хоть мастер откалибровал, теперь начинаю чувствовать экономию.

Хотите экономить – переходите на газ! Я на газе езжу с 2010 года, установил ГБО в Ниссан и забыл, что значит выделять 10 тыс в месяц на бензин. Залил 45 л газа в баллон  и радуйся себе. Конечно, и здесь все не так гладко: за ГБО нужно внимательно следить. Это не то что бензин: вроде надо на ТО, но можно и потерпеть. С газом все сложнее: проехал первую тысячу км – на ТО, прошел год эксплуатации – на ТО, чувствуешь запах газа, легкое постукивание – на диагностику. С другой стороны, всегда уверен, что машина работает как часы.

Долго сомневался, нужен ли мне газ на А8, но в конце концов, подумав, решил, что сэкономить несколько тысяч на топливе никогда вредным не будет. В общем, после долгих раздумий отправился в АГТС, где ребята поставили мне торроидальный баллон в багажник. Это, конечно, минус: места теперь здесь не так много, как хотелось бы, однако и к нехватке места привыкаешь. Тем более, что мне ничего габаритного туда и так ставить не приходилось. Зато заправка прямо в лючке стоит, и это существенный плюс: никаких врезок в бампер и прочих переходников. Минусов не заметил, пока жаловаться не на что.

На моей Ауди окупаемость достигла к 25 000 км. Работаю таксистом, так что за полгода отбил затраты и теперь в плюсе. Если вы все время в разъездах и зарабатываете машиной – то газ просто идеальный вариант, убедился на своем опыте.

Все отлично, уже прошел первое ТО! Полет нормальный! Летом собираюсь на юг уже предвкушаю как мало портачу на топливо! Спасибо!