Езжу на газе уже месяца 3. Решение переоборудовать свой Ланос было не спонтанным, много думал, читал, искал информацию в интернете. Взвесил все «за» и «против», и, наконец, решил поставить газ. Обратился в центр на Самойловой, очень понравилось, что сделали все быстро. Но после установки я особой разницы не заметил. Хоть газ и стоит дешевле, но двигатель его жрет, как лошадь! Где-то через месяцок вернулся обратно в СТО, оказалось, нужно   подрегулировать расход газа. Хорошо хоть мастер откалибровал, теперь начинаю чувствовать экономию.

Все отлично, уже прошел первое ТО! Полет нормальный! Летом собираюсь на юг уже предвкушаю как мало портачу на топливо! Спасибо!

Я ставил газ на Калину. Все отлично, если часто и много ездишь – тогда оборудование окупается. В противном случае смысла ставить газ из-за экономии нет. Я на газе езжу уже 2 года, по самым скромным подсчетам сэкономил денег больше чем в два раза по сравнению с бензином. На газе и в пробках стоять приятнее, и по трассе ездить.

АГТС  порекомендовал  друг , который  здесь уже  2 машину ставил. Что радует разрешили присутствовать при установке, хотя  мог бы и в комнете отдыха  сидеть. Длилось  действо  аж  4 часа  . Если спрашивал-установщики подробную консультацию давали. Что и  зачем  делают. Понравилось, что спрятали все трубки под  днищем. Да  и видно, что  хоть и  быстро работают, но качественно. Про  экономию придется  отдельно писать –пока  не понял , только установил. 

Я теперь в АГТС постоянный клиент! Очень радует уровень сервиса: приезжаешь к ним, сдаешь автомобиль и буквально в  этот  же  день   получаешь обратно уже с ГБО. Впервые обратился к ним на установку Lovato на Фиат. Перед продажей снял ,  потом купил Форд Фокус и снова к ним приехал. Самое главное, что можно легко выбрать нужную конфигурацию: форму баллона, место для врезки ВЗУ и место для кнопки переключения.

Поставил ГБО на рабочий Соболь, до сих пор не могу нарадоваться. Пробег уже за 200 тысяч на газу. Затраты отбились примерно за 40 тыс. км, остальное – чистая прибыль. За все время только пару раз фильтр менял, ничего не прогорает, газом не пахнет и вообще одно сплошное удовольствие! Единственный минус – заправок пока мало по городу, жду, что станет больше.

Долго сомневался, нужен ли мне газ на А8, но в конце концов, подумав, решил, что сэкономить несколько тысяч на топливе никогда вредным не будет. В общем, после долгих раздумий отправился в АГТС, где ребята поставили мне торроидальный баллон в багажник. Это, конечно, минус: места теперь здесь не так много, как хотелось бы, однако и к нехватке места привыкаешь. Тем более, что мне ничего габаритного туда и так ставить не приходилось. Зато заправка прямо в лючке стоит, и это существенный плюс: никаких врезок в бампер и прочих переходников. Минусов не заметил, пока жаловаться не на что.

Я смотрю, газ все популярнее становится. Езжу уже лет 5 на газе, а теперь из-за ажиотажа цена на газ стала подниматься. Но даже при увеличении цены на газ все равно пока экономия ощущается. Сколько езжу – ни одного минуса. В последний раз ставил газ на Chevrolet Captiva в АГТС, ребята молодцы, поставили оборудование, все сами настроили и гарантию дали. Считаю, что машина нужна для комфорта: не надо думать, почему свечи троят и откуда в салоне воняет газом. Приехал на сервис – тебе все сделали в лучшем виде и катаешься дальше.

Радует то, что здесь цены демократичные и плюс ко всему можно получить скидку 5% на установку. Ребята работают отлично, мой Ниссан Мурано пробыл на СТО часов 6  от силы (записывался заранее). Как я понимаю, сейчас всем ставят в основном тороидальный баллон – он удобнее, прячется на месте запаски. ВЗУ в лючке, так что все как обычно. Из минусов только грязь в салоне – натоптали, пока кнопку устанавливали. Можно было бы хоть пленку какую на сиденье подложить.

А я поставил ГБО только из-за кризиса. Все о нем говорят, и, пока не началось, решил начать экономить. ГБО ставил еще летом прошлого года на Ситроен Пикассо. Пока стоит система – ни разу не пожалел. Все очень быстро сделали и удобно разместили. Баллон на 47 литров на место запаски, ВЗУ в лючок, кнопка переключения слева от руля. Садишься за руль или заправляешься – даже думать не надо, как что делать. Динамика автомобиля не изменилась, переключения между газом и бензином даже не замечаю. Налицо только экономия. Что творится под капотом скоро узнаю (когда время ТО настанет проходить), но судя по тому, что за все то время, что езжу на газе, ни разу не пришлось обращаться в сервис – там все стабильно.